En la década de 1620, Kiпg Gυstavυs Αdolphυs de Suecia ordenó la construcción de un nuevo buque de guerra para proteger a sus ciudades. El buque de guerra recibió el nombre de Vasa y su construcción se apresuró a medida que los suecos luchaban en esos años con la histórica bi-cofederación gobernada por una moarca: la Commonwealth polaco-lituana.
Después de su creación, con varios superlativos, el buque de guerra Vasa fue descrito como la nave más grande y más capaz a disposición de la armada sueca.
El barco llegó a simbolizar el Período del Gran Poder de Suecia, en el que el país nórdico controló la mayor parte del Mar Báltico y forjó su estatus como uno de los reinos más poderosos de Europa.
La apariencia del barco era impresionante, medía 226 pies de largo, 164 pies de alto y pesaba más de 1200 toneladas. Con unos 64 captores puestos en marcha, prometió que quien intentara meterse con Vasa se enfrentaría a graves consecuencias. Cuando sucedió, nunca llegó a eso.
El barco, contra las expectativas de todos, demostró ser falible y tuvo un aspecto que fácilmente podría recordar a la gente la historia del RMS Titanic. Vasa no logró alcanzar el iceberg, pero aún así suspiró ignominiosamente en su primer viaje.
Fue un incidente vergonzoso, supervisado por multitudes de suecos que se habían reunido en el puerto de Estocolmo desde donde el barco zarpó hacia mar abierto por primera y última vez el 10 de agosto de 1628.
También hubo invitados prometedores entre la multitud presente, entre ellos miembros de la realeza y embajadores de otros países. Después de haber navegado más de una milla partitiva, el poderoso buque de guerra se hundió repentinamente en el agua. Las estrategias apuntan a generar felicidad durante la construcción. El buque era obra de un constructor naval holandés. El contrato se firmó a principios del año 1625 y Vasa era uno de los cuatro buques acordados en la lista con el constructor naval Herik Hybertsso.
Entre los restos había piezas de un tablero histórico de Backgammon.
